Avianca Apresenta Nova Aeronave A320 Vintage Com "Livery" Da LACSA

- A companhia aérea orgulhosamente apresenta sua terceira aeronave vintage, uma homenagem às empresas que fazem parte de sua história. Atualmente, voam na América Latina duas aeronaves com os “livery” da “Aerovías del Continente Americano” e da TACA 

- Hoje mais de 400 funcionários fazem parte da companhia aérea LACSA na Costa Rica - país a partir do qual a Avianca opera 68 voos por semana para a América Central, América do Norte e América do Sul - tornando-a a maior companhia aérea da nação centro-americana 

São José - A Avianca divulgou a terceira aeronave de sua coleção vintage. Desta vez é um Airbus A320, registro N821AV, com a pintura que a LACSA - Líneas Aéreas Costarricenses Sociedad Anónima, atual Avianca Costa Rica - utilizou nos anos 1990. Com isso, a Avianca continua honrando o legado e a história da aviação latino-americana que traz consigo hoje e lhe permite projetar sua missão e visão para o futuro. Espera-se que esta aeronave faça voos de e para a Costa Rica nos próximos dias. 

(Divulgação) 

"Com esta aeronave retrô LACSA celebramos as origens costarriquenhas que fazem parte de nossa operação", disse Viviana Martin, Gerente, Avianca Costa Rica e Diretora de Assuntos Interinstitucionais, Avianca. 

“Estamos orgulhosos em ser um player importante na conectividade da Costa Rica, e de levar o 'Pura Vida' - termo que expressa a alegria característica do povo costarriquenho - para além de nossas fronteiras, promovendo o turismo para o país", completou. 

A LACSA foi fundada em 1945 e, 47 anos depois, tornou-se parte do Grupo TACA, uma empresa que reuniu as principais companhias aéreas da América Central. Em 2009 juntou-se à Avianca para formar uma das companhias com maior conectividade na região. 

Atualmente, mais de 400 funcionários da Avianca trabalham na Costa Rica, de onde saem 68 voos semanais para a América do Norte, Central e do Sul, sendo a maior operadora do país costarriquenho. 

A fim de criar esta imagem com sucesso, 30 especialistas trabalharam durante 12 dias nos três “livery” retrô hoje usados nas aeronaves da Avianca.