- Lufthansa recebe primeiro Boeing 787-9 no verão
- Posteriormente, atualização da cabine na Lufthansa em Frankfurt
- Batismo oficial sob o nome de "Berlim" e voo inaugural no segundo semestre do ano
- Consumo de querosene e emissões de CO2 de aeronaves de longo curso cerca de 25% menor
O Boeing 787-9 da Lufthansa com o registro D-ABPA e o futuro nome "Berlim" será entregue à Lufthansa no verão após aprovação da FAA (Federal Aviation Administration).
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| (© Lufthansa) |
As aeronaves de longo curso "Dreamliner" de última geração consomem uma média de apenas cerca de 2,5 litros de querosene por passageiro e 100 quilômetros de distância de voo. Isso é cerca de 25% menos do que seu modelo antecessor. Assim, o saldo de CO2 também melhora.
O Boeing 787-9 "Berlim" oferece aos passageiros equipamentos de cabine melhorados – incluindo acesso direto ao corredor para todos os passageiros da Classe Executiva.
Após várias semanas de conversão de cabine na Lufthansa em Frankfurt, a aeronave será inicialmente usada para fins de treinamento em rotas alemãs domésticas.
O primeiro destino intercontinental programado do "Dreamliner" da Lufthansa será a metrópole canadense de Toronto.
Entre 2022 e 2027, o Grupo Lufthansa receberá um total de 32 Boeing "Dreamliners".