Genebra - A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou que as viagens aéreas retomaram sua forte tendência de recuperação em abril, apesar da guerra na Ucrânia e das restrições de viagem na China. Isso foi impulsionado principalmente pela demanda internacional.
 |
| (Arquivo) |
> A demanda total por viagens aéreas em abril de 2022 (medida em receitas de quilômetros de passageiros ou RPK´s) aumentou 78,7% em relação a abril de 2021 e ligeiramente à frente do aumento de 76,0% em relação a março de 2022.
> As viagens aéreas domésticas de abril caíram 1,0% em relação ao mesmo período do ano anterior, uma reversão em relação ao aumento da demanda de 10,6% em março. Isso foi impulsionado inteiramente pela continuidade de restrições rigorosas de viagem na China, onde o tráfego doméstico caiu 80,8% em relação ao ano anterior. No geral, o tráfego doméstico de abril caiu 25,8% em relação a abril de 2019.
> Os RPK´s internacionais subiram 331,9% em relação a abril de 2021, uma aceleração em relação ao aumento de 289,9% em março de 2022 em relação a um ano atrás. Várias áreas de rotas estão, na verdade, acima dos níveis pré-pandemias, incluindo Europa – América Central, Oriente Médio – América do Norte e América Central. Os RPK´s internacionais de abril de 2022 caíram 43,4% em relação ao mesmo mês de 2019.
"Com o levantamento de muitas restrições de fronteira, estamos vendo o aumento esperado nas reservas à medida que as pessoas buscam compensar dois anos de oportunidades perdidas de viagem. Os dados de abril são motivo de otimismo em quase todos os mercados, exceto na China, que continua a restringir severamente as viagens. A experiência do resto do mundo está demonstrando que o aumento das viagens é gerenciável com altos níveis de imunidade populacional e os sistemas normais de vigilância de doenças. Esperamos que a China possa reconhecer esse sucesso em breve e dar seus próprios passos em direção à normalidade", disse Willie Walsh, Diretor-Geral, IATA.
Mercados Internacionais De Passageiros
As companhias aéreas da Europa viram seu tráfego internacional de abril crescer 480,0% em relação a abril de 2021, um aumento substancial de 434,3% em março de 2022 em relação ao mesmo mês de 2021. A capacidade subiu 233,5% e o fator carga subiu 33,7 pontos percentuais para 79,4%.
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram seu tráfego internacional de abril subir 290,8% em relação a abril de 2021, melhorando significativamente o ganho de 197,2% registrado em março de 2022 em relação a março de 2021. A capacidade subiu 88,6% e o fator carga subiu 34,6 pontos percentuais para 66,8%, ainda o menor entre as regiões.
As companhias aéreas do Oriente Médio tiveram um aumento de demanda de 265,0% em abril em relação a abril de 2021, melhorando o aumento de 252,7% em março de 2022, em relação ao mesmo mês de 2021. A capacidade de abril subiu 101,0% em relação ao período anterior, e o fator carga subiu 32,2 pontos percentuais para 71,7%.
As companhias aéreas da América do Norte viram seu tráfego de abril crescer 230,2% em relação ao período de 2021, ligeiramente acima da alta de 227,9% em março de 2022 em relação a março de 2021. A capacidade subiu 98,5%, e o fator carga subiu 31,6 pontos percentuais para 79,3%.
As companhias aéreas da América Latina tiveram um aumento de 263,2% no tráfego de abril, em comparação com o mesmo mês de 2021, superando a alta de 241,2% em março de 2022 em relação a março de 2021. A capacidade de abril subiu 189,1% e o fator carga aumentou 16,8 pontos percentuais para 82,3%, o que foi facilmente o maior fator de carga entre as regiões pelo 19º mês consecutivo.
As companhias aéreas da África viram seu tráfego internacional crescer 116,2% em abril de 2022 em relação a um ano atrás, uma aceleração em relação ao aumento de 93,3% registrado em março de 2022. A capacidade de abril de 2022 subiu 65,7% e o fator carga subiu 15,7 pontos percentuais para 67,3%.
A demanda doméstica da Austrália aumentou 47,5% em relação a abril de 2021, uma melhora em relação ao aumento de 36,5% no tráfego de março, devido ao levantamento das restrições de viagem e ao aumento da confiança dos consumidores.
O Japão também viu ganhos mensais, com os RPK´s domésticos subindo 57,0% em relação ao ano anterior, acima de um aumento de 46,5% em março de 2022 em relação a março de 2021.
2022 vs 2019
A demanda total de passageiros de abril caiu 37,2% em relação ao mesmo mês de 2019, o que é uma melhora em relação à queda de 41,3% em março de 2022 em relação a março de 2019.
Ponto-Chave
"Com a temporada de viagens de verão do norte agora sobre nós, duas coisas são claras: dois anos de restrições de fronteira não enfraqueceram o desejo de liberdade para viajar. Quando é permitido, a demanda rapidamente está voltando aos níveis pré-COVID. No entanto, também é evidente que as falhas na forma como os governos administraram a pandemia continuaram na recuperação. Com os governos fazendo reviravoltas e mudanças políticas, houve incerteza até o último minuto, deixando pouco tempo para reiniciar uma indústria que estava em grande parte adormecida por dois anos. Não é à toa que estamos vendo atrasos operacionais em alguns locais. Nesses poucos locais onde esses problemas são recorrentes, é preciso encontrar soluções para que os passageiros possam viajar com confiança.
"Em menos de duas semanas, líderes da comunidade da aviação global se reunirão em Doha na 78ª Assembleia Geral Anual da IATA (AGM) e Cúpula Mundial do Transporte Aéreo. A AGM deste ano acontecerá como um evento totalmente presencial pela primeira vez desde 2019. Ele deve enviar um forte sinal de que é hora de os governos levantarem quaisquer restrições e requisitos restantes e se prepararem para uma resposta entusiasmada dos consumidores que estão votando com os pés para uma restauração completa de seu direito de viajar", disse Walsh.