A SWISS se tornará a primeira companhia aérea de passageiros do mundo a tirar proveito da nova tecnologia de revestimento de aeronaves AeroSHARK, aplicando o inovador filme riblet em sua frota de aeronaves de passageiros Boeing 777-300ER. Seu investimento nesta nova tecnologia permitirá que a SWISS reduza substancialmente as emissões de dióxido de carbono (CO2) e o consumo de combustível de sua frota de Boeing 777.
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| Boeing 777-300ER da SWISS. (© SWISS) |
AeroSHARK é um novo filme biomimético desenvolvido em conjunto pela Lufthansa Technik e BASF. O filme apresenta milhões de “riblets” - pequenas saliências de apenas 50 micrômetros de altura - que replicam a pele altamente hidrodinâmica dos tubarões e, assim, reduzem o arrasto aerodinâmico de uma aeronave onde quer que seja aplicado.
Economia Anual De Emissões De CO2 De Até 15.200 Toneladas
Ao aplicar um total de 950 m² de filme de nervuras AeroSHARK nas superfícies da fuselagem e nacele do motor de um Boeing 777, pode-se obter uma economia de combustível de cerca de 1,1%. Isso reduzirá seu consumo anual de combustível em mais de 4.800 toneladas e as emissões totais anuais de dióxido de carbono da frota SWISS Boeing 777 em até 15.200 toneladas - a quantidade emitida respectivamente por cerca de 87 voos de longa distância de Zurique a Mumbai.
“Reduzir sua pegada ambiental é um dos maiores desafios futuros para o setor de aviação, e ser neutro em carbono em nossos voos até 2050 é um objetivo estratégico fundamental da SWISS”, diz o CEO da SWISS, Dieter Vranckx. “Colocamos uma grande ênfase na SWISS em promover ativamente e fazer investimentos direcionados em novas tecnologias. E estamos muito satisfeitos que, ao nos tornarmos a primeira companhia aérea de passageiros do mundo a usar a inovadora tecnologia AeroSHARK, como faremos com nossa frota de Boeing 777, agora estaremos dando uma contribuição substancial para garantir viagens mais sustentáveis.”
A SWISS instalará sucessivamente o novo filme riblet AeroSHARK em sua frota de Boeing 777 a partir de meados de 2022. O trabalho será realizado quando os tempos de inatividade de cada aeronave permitirem.
A SWISS Também Está Envolvida No Desenvolvimento Do AeroSHARK
A SWISS também apoiou a Lufthansa Technik e a BASF no desenvolvimento do filme AeroSHARK para o Boeing 777. No verão de 2021, o desempenho aerodinâmico de uma asa do Boeing 777 foi monitorado com precisão durante um voo programado da SWISS - Zurique-San Francisco. Os dados coletados permitiram à Lufthansa Technik conceber modelos de simulação de fluxo de ar 3D de alta precisão que serão usados em um futuro próximo para desenvolver o filme riblet AeroSHARK para aplicação adicional nas asas do Boeing 777, para aproveitar ainda mais o potencial de economia de combustível e emissões.
Neutro Em Carbono Até 2050
A adoção da nova tecnologia AeroSHARK é uma iniciativa fundamental nos esforços mais amplos da SWISS para minimizar suas emissões de dióxido de carbono. Também destaca o compromisso da companhia aérea em promover o uso de tecnologias inovadoras. A SWISS estabeleceu os objetivos de reduzir pela metade suas emissões líquidas de CO2 em relação aos níveis de 2019 até 2030 e de tornar seus negócios e operações neutros em carbono até 2050.