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IATA: Prioridade É O Combate À Escassez De Mão De Obra E Modernização Do Manejo De Solo

Praga - A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) está focada em padrões, digitalização e enfrentamento da escassez de mão-de-obra qualificada para construir resiliência e garantir a sustentabilidade de longo prazo pós-pandemia para atividades de manuseio de solo.

"Haverá desafios à medida que as operações de manuseio de solo aumentarem para atender à crescente demanda à medida que a recuperação da indústria da aviação do COVID-19 avança. Superar a escassez de mão-de-obra, garantir segurança com estrita adesão aos padrões globais e digitalização e modernização será fundamental para alcançar uma retomada escalável", disse Monika Mejstrikova, Diretora de Operações Terrestres da IATA, falando na 33ª Conferência de Manejo Terrestre da IATA (IGHC), que abriu nesta semana em Praga.


Trabalho

Os provedores de manuseio de solo estão enfrentando severas escassez de habilidades e desafios na retenção e recrutamento de funcionários.

"Muitos funcionários qualificados deixaram a indústria e não vão voltar. E recrutar, treinar e credenciar novos funcionários pode levar até seis meses. Por isso, é fundamental que mantenhamos a equipe atual e encontremos formas mais eficientes de embarcar em novos funcionários", disse Mejstrikova, que também esboçou uma série de soluções prioritárias.

- Para reter pessoal qualificado, os governos devem incluir manipuladores terrestres em programas de subsídios salariais

- Para acelerar os processos de treinamento, o uso de treinamentos baseados em competências, avaliações e formatos de treinamento online deve ser aumentado, e os requisitos de treinamento harmonizados

- Para aumentar a eficiência da utilização dos funcionários, deve ser desenvolvido um passaporte de treinamento que reconheceria mutuamente habilidades entre manipuladores terrestres, companhias aéreas e/ou aeroportos


Segurança

Padrões globais são a base para operações seguras. Duas ferramentas-chave para manipuladores de solo são o IATA Ground Operations Manual (IGOM) e o IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).

IGOM: A IATA pediu que a indústria de manuseio de solo acelere a adoção global do IGOM para garantir a consistência e a segurança operacionais mundiais. Para apoiar isso, a IATA lançou o portal IGOM. Uma plataforma online fácil de usar, onde companhias aéreas e manipuladores terrestres podem compartilhar os resultados de sua análise de lacunas entre os procedimentos da empresa e o IGOM, oferecendo um benchmark global para harmonização e eficiência de condução.

ISAGO: A IATA instou os governos a reconhecer o ISAGO em seus marcos regulatórios para a fiscalização. Isso trará benefícios significativos, incluindo maior harmonização, implementação do Sistema de Gerenciamento de Segurança (SMS) pelos manipuladores de solo e redução das auditorias duplicadas que os provedores estão enfrentando.

"O objetivo é a adoção global do IGOM e do ISAGO. O portal online da IATA dará um impulso a esse esforço", disse Mejstrikova.


Digitalização E Modernização

A digitalização pode impulsionar melhorias nos processos que serão fundamentais para melhorar a sustentabilidade e a produtividade. Um dos principais impulsionadores da digitalização/modernização é a iniciativa CEDAR (Rampa Autônoma Digital Digital Conectada) que tem como foco:

- Digitalização de aeronaves envolvente

- Modernização de equipamentos e processos de apoio terrestre

- Design de suporte aprimorado

"Aproveitar dados para melhorar a segurança e a eficiência é crucial para a indústria de manuseio de solo. Cedar é o projeto para resolver isso. O objetivo geral é poder tomar decisões operacionais baseadas em dados que reduzirão custos, melhorarão o desempenho e contribuirão para o compromisso líquido zero do setor", disse Mejstrikova.