Destaque Da Semana

Emirates Transporta 15,8 Milhões De Passageiros Em 2020

SWISS Reporta Prejuízo Operacional No Primeiro Semestre De CHF 398 Milhões

Aeroporto de Zurique - As contínuas restrições a viagens em resposta aos desenvolvimentos pandêmicos ainda dinâmicos deprimiram severamente os negócios e os resultados da SWISS no primeiro semestre deste ano. Com os níveis de reserva ainda baixos e o número de passageiros cerca de dois terços abaixo do equivalente do ano anterior, as receitas totais do primeiro semestre foram 43,5% abaixo do nível de 2020 em CHF 659,3 milhões (H1 2020: CHF 1,17 bilhão).

A demanda extremamente fraca na frente do passageiro foi parcialmente compensada pela demanda ainda forte por serviços de carga aérea. O resultado operacional ou EBIT ajustado no período totalizou CHF -398,2 milhões, uma queda de 49,5% (primeiro semestre de 2020: CHF -266,4 milhões). A maior perda em 2021 é atribuída ao fato de que os primeiros dois meses de 2020 foram amplamente livres dos efeitos da pandemia.

“Dadas as condições de negócios e operacionais ainda adversas, tivemos um bom desempenho nas circunstâncias no primeiro semestre deste ano”, conclui o CFO da SWISS, Markus Binkert. “Graças ao nosso custo rigoroso e gerenciamento de caixa combinado com rede consistente e controle de capacidade, mantivemos nosso prejuízo operacional dentro de limites razoáveis ​​e geramos um fluxo de caixa operacional positivo no período do segundo trimestre. De acordo com nossas projeções atuais, não esperamos ter que usar mais da metade de nossa linha de crédito bancária, e atualmente estamos bem abaixo disso.”


Ligeiro Aumento No Período Do Segundo Trimestre

Como no ano passado, a SWISS observou uma ligeira recuperação nos negócios a partir de abril, com a aproximação da temporada de viagens de verão. As receitas do segundo trimestre também aumentaram 47,6% em relação ao nível de 2020, CHF 359,7 milhões (2º trimestre de 2020: CHF 243,7 milhões). O EBIT ajustado no período totalizou CHF -197,2 milhões. Isso foi 8,2% abaixo do nível do ano anterior (2º trimestre de 2020: CHF -182,3 milhões); mas os ganhos do segundo trimestre de 2021 também foram deprimidos pelos custos operacionais incorridos no aumento das operações de voo e pelos custos de reestruturação.

“A ligeira recuperação nos negócios que vimos nas últimas semanas não deve disfarçar o fato de que, com novos desenvolvimentos pandêmicos ainda difíceis de prever, a situação permanece extremamente tensa”, disse o CEO da SWISS, Dieter Vranckx. “Mas, apesar de todos esses imponderáveis, continuaremos cumprindo nossa missão e mandato como Companhia Aérea da Suíça e oferecer aos nossos passageiros uma gama de serviços aéreos tão ampla e confiável quanto possível.”


Número De Passageiros Ainda Muito Baixo

O número de passageiros permaneceu muito baixo no primeiro semestre. Nos primeiros seis meses de 2021 a SWISS transportou cerca de um milhão de viajantes, 67,5% menos do que no período do ano anterior, cujos primeiros meses não foram afetados pela pandemia do coronavírus. A SWISS realizou 13.060 voos no primeiro semestre de 2021, 56% menos do que no mesmo período do ano passado. A capacidade total do sistema no primeiro semestre caiu 38,7% em termos de assento-quilômetro oferecido (ASK), enquanto o volume total de tráfego no período, medido em receita de passageiros-quilômetro, teve uma queda de 71,2%. A taxa de ocupação de assentos em todo o sistema no primeiro semestre foi de 33,4%, uma queda anual de 37,8 pontos percentuais. O fator de ocupação dos assentos foi substancialmente mais alto nos serviços europeus do que nas rotas de longo curso. O número de passageiros no segundo trimestre de 2021 foi significativamente maior do que no período do primeiro trimestre. Enquanto a SWISS transportou apenas cerca de 63.000 passageiros em fevereiro, o mês mais fraco, cerca de 362.000 passageiros foram transportados no mês mais forte de junho.


Dois Terços Da Frota De Aeronaves Agora De Volta Ao Serviço

Com o aumento da demanda por viagens aéreas na atual temporada de viagens de verão, a SWISS continua aumentando suas operações de voo. Dois terços da frota de aeronaves estão de volta ao uso. E, no final de junho, a SWISS havia restaurado o serviço para mais de 90% dos destinos que atendia na época anterior ao coronavírus, embora com menos frequências. Mas a produção total ainda está bem abaixo da época pré-corona, e a capacidade está atualmente em torno de 50-55% do seu nível de 2019. A SWISS agora espera que sua produção para 2021 como um todo seja cerca de 40% da de 2019. A chave para qualquer outra recuperação substancial continua sendo a reabertura dos EUA, que é a região de tráfego mais importante da SWISS.


Transformação Abrangente Iniciada

Em resposta às mudanças estruturais do mercado que a pandemia do coronavírus provocou, a SWISS embarcou em uma ampla reestruturação e transformação que inclui reduções tanto no número de funcionários quanto no tamanho de sua frota de aeronaves. Essas ações têm como objetivo alcançar economias sustentáveis ​​de cerca de CHF 500 milhões e permitir que a companhia aérea recupere sua capacidade de investir e manter sua vantagem competitiva. Graças a um procedimento de consulta construtivo, a redução da força de trabalho é menor do que o inicialmente esperado.

Para fortalecer seu posicionamento premium no crescente campo de viagens de lazer, a SWISS oferecerá uma nova Classe Econômica Premium a partir do quarto trimestre de 2021. A SWISS também está alinhando ainda mais seu modelo de negócios aos critérios de sustentabilidade. Destina-se a reduzir pela metade suas emissões de dióxido de carbono a partir de seu nível de 2019 até 2030, e para conseguir emissões líquidas de carbono de zero em 2050. A companhia aérea também recebeu seu 30º Airbus A220 no final de maio, marcando mais um marco no maior projeto de renovação de frota em sua história. E a SWISS estabeleceu ainda a primeira cadeia logística ponta a ponta para a importação de combustível de aviação sustentável (SAF) para a Suíça, em colaboração com vários parceiros. Assim, tornou-se a primeira companhia aérea comercial a usar a SAF em suas operações de voos regulares a partir da Suíça.