Cinco semanas de preparativos começam a preparar o avião para o início do serviço de passageiros em 1º de março
Seattle, EUA - A Alaska Airlines aceitou a entrega de seu primeiro avião Boeing 737-9 MAX, marcando uma nova fase de modernização da frota da companhia aérea nos próximos anos. Os pilotos da Alaska voaram com a aeronave em um curto vôo ontem do Boeing Delivery Center em Boeing Field em Seattle para o hangar da companhia aérea no Aeroporto Internacional Sea-Tac com um pequeno grupo da liderança da Alaska a bordo.
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| Boeing 737-9 MAX da Alaska Airlines no hangar. (© Alaska Airlines) |
O primeiro 737-9 da Alaska está programado para entrar em serviço de passageiros em 1º de março, com voos diários de ida e volta entre Seattle e San Diego, e Seattle e Los Angeles. O segundo 737-9 da companhia aérea deve entrar em operação no final de março.
Equipes de várias divisões na Alaska agora seguirão um cronograma de prontidão estrito que orienta as ações que devem ser tomadas antes do início dos voos de passageiros. O processo - envolvendo rodadas rigorosas de testes de voo, verificação e preparações específicas - levará cinco semanas.
"Nossos pilotos são os mais bem treinados do setor. Com o 737-9, vamos além com nosso programa de treinamento, ainda mais do que o que a FAA está solicitando", disse John Ladner, Capitão e Vice-Presidente da Alaska 737 de Operações de Voo. "Temos grande confiança nesta aeronave. É uma tremenda adição à nossa frota e estamos prontos para começar a voar em março."
As entregas das aeronaves 737-9 da Alaska pela Boeing serão feitas com combustível de aviação sustentável (SAF), que ajuda a indústria da aviação a reduzir as emissões de CO2 em um ciclo de vida. O SAF será usado em todas as entregas de aeronaves MAX e será fornecido pela Epic Fuels.
A Alaska anunciou um acordo de pedido reestruturado com a Boeing em dezembro de 2020 para receber um total de 68 aeronaves 737-9 MAX nos próximos quatro anos, com opções para 52 aviões adicionais. A companhia aérea está programada para receber 13 aviões este ano; 30 em 2022; 13 em 2023; e 12 em 2024. O acordo incorpora o anúncio da Alaska em novembro passado de arrendar 13 aeronaves 737-9 como parte de uma transação separada.
Essas 68 aeronaves substituirão em grande parte a frota do Airbus da Alaska e moverão a companhia aérea substancialmente em direção a uma única frota de linha principal que é mais eficiente, lucrativa e ecologicamente correta. O 737-9 aumentará a experiência do passageiro e apoiará o crescimento da companhia aérea.
Saiba mais sobre a confiança da Alaska na segurança e certificação do MAX em alaskaair.com/737MAX.