A Iberia adere mais uma vez ao projeto IAGOS, que combina o conhecimento das instituições científicas com as infraestruturas da aviação civil para obter dados essenciais sobre as alterações climáticas e a qualidade do ar. Esses dados ajudam a compreender a composição da atmosfera para o posterior desenvolvimento de modelos climáticos e meteorológicos mais precisos.
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| A aeronave da Iberia em La Muñoza, Madrid, fazendo a instalação do sistema de monitoramento do ar. (© Iberia) |
A companhia aérea espanhola instalou num dos seus aviões que operam rotas com a América Latina equipamentos de medição que lhe permitirão analisar a composição química (H2O, O3, CO, CO2) e as partículas do ar (aerossóis e nuvens), e avaliar a qualidade e composição da atmosfera em grandes altitudes e no meio do Oceano Atlântico. Além disso, a Iberia instalou um pacote adicional que inclui a medição do óxido de azoto (NOx), um dos gases com efeito de estufa com maior impacto.
O Airbus A330-200 da Iberia com matrícula EC-MSY transportará este dispositivo por tempo indeterminado. Isto permitirá fazer observações de longo prazo e, ao mesmo tempo, fornecer informações aos serviços meteorológicos quase em tempo real. Estas medições servirão para fazer uma previsão mais precisa de quais serão as condições meteorológicas no futuro e quais as políticas a adoptar contra as alterações climáticas.
O sistema é capaz de fazer medições desde a decolagem e durante a fase de cruzeiro e pouso. Não requer nenhum tipo de ação por parte da tripulação a bordo, pois, uma vez no solo, os dados obtidos são enviados automaticamente.
A modificação do avião foi realizada pela equipe Iberia Mantenimiento, nas suas instalações em La Muñoza (Madrid). A montagem do sistema IAGOS envolve uma modificação estrutural no compartimento de equipamentos aviônicos, composta por âncoras à estrutura primária da aeronave e instalação de bancadas que abrigam os equipamentos científicos. Por sua vez, é instalada a entrada externa que contém diversos sensores (temperatura, umidade, interferômetro laser e entrada de ar externa), aproveitando um fornecimento na fuselagem que vem coberto de fábrica.
A utilização de aviões comerciais para realizar estas medições permite-nos obter informações que seriam impossíveis de obter através de satélites ou estações de medição.
A Iberia já participou neste projeto entre 2013 e 2020 com um A340-300, que estava a recolher dados no Cone Sul até à sua retirada, fruto da renovação da frota que a companhia aérea está a realizar para optar por modelos mais eficientes.
A Diretora de Sustentabilidade, Iberia, Teresa Parejo, lembra que “um dos pilares da estratégia de sustentabilidade da Iberia é o apoio a projetos de investigação e inovação sobre alterações climáticas para continuar a reduzir o nosso impacto ambiental. Além disso, este modelo de aeronave opera nas rotas do Atlântico Sul, uma área chave para a estratégia do projeto IAGOS.”
A associação internacional sem fins lucrativos IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System), da qual participam investigadores, universidades e serviços meteorológicos da Alemanha, França e Reino Unido, combina toda esta experiência com infra-estrutura de aviação civil para obter informações sobre o ar qualidade que é posteriormente utilizada por pesquisadores de todo o mundo.
A Iberia participa na IAGOS juntamente com outras companhias aéreas como Lufthansa, China Airlines, Cathay Pacific e Air France. A Iberia foi selecionada para fazer parte da IAGOS como companhia aérea de referência no mercado Europa-América Latina.