Hoje, a companhia aérea nacional letã airBaltic deu as boas-vindas ao seu 41º jato Airbus A220-300, registrado como YL-ABO, em Riga. Este foi o segundo Airbus A220-300 entregue para a airBaltic em 2023. Faz parte dos 50 Airbus A220-300 que a airBaltic encomendou. Além disso, a airBaltic detém 30 opções e direitos de compra para o mesmo tipo de aeronave.
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| Chegada da nova aeronave da companhia aérea no Aeroporto Internacional de Riga. (© airBaltic) |
Até agora, a airBaltic transportou aproximadamente 11.260.000 passageiros na aeronave Airbus A220-300. Os Airbus A220-300 da companhia aérea completaram mais de 130.000 voos e voaram mais de 280.000 horas de bloco.
Desde maio de 2020, a airBaltic opera todos os seus voos com um único tipo de aeronave – Airbus A220-300, minimizando assim a complexidade e beneficiando da eficiência adicional proporcionada pela aeronave.
O Airbus A220-300 superou as expectativas da companhia aérea, oferecendo melhor desempenho geral, eficiência de combustível e conveniência para passageiros e funcionários. Esta aeronave oferece uma excelente experiência de voo com benefícios para os passageiros como assentos mais largos, janelas maiores, mais espaço para bagagem de mão na cabine, banheiros aprimorados e muito mais.
O Airbus A220-300 possui um sistema de filtragem de ar de alta qualidade equipado com filtro do tipo High Efficiency Particulate Air (HEPA) que fornece o melhor nível de filtragem atualmente disponível para ar de cabine recirculado desde o início do embarque, durante todo o voo e até todas as passageiros deixaram a aeronave. A qualidade do ar da cabine é cuidadosamente controlada e recirculada com taxas de ventilação que fornecem uma troca total de ar de 20 a 30 vezes por hora.
Além disso, a aeronave também é consideravelmente mais silenciosa – com uma emissão de ruído quatro vezes menor. Além disso, é atualmente a aeronave comercial mais ecológica do mundo, pois é a primeira aeronave a ter uma declaração transparente do impacto ambiental do ciclo de vida, ajudando a reduzir as emissões de CO2 e NOX em 20% e 50%, respectivamente.