- Companhia aérea recupera toda a sua malha de destinos e, no primeiro trimestre do ano que vem, implantará 105% da capacidade em relação a 2019, com foco na América Latina e nos Estados Unidos
- Os resultados da companhia aérea até setembro apontam para o regresso da Iberia aos lucros em 2022
Para a Iberia, 2022 foi o ano em que consolidou a sua recuperação: reconstruiu toda a sua rede de destinos, retomou o seu plano de renovação da frota e, previsivelmente, voltará a lucrar este ano.
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| (© Iberia) |
13 Aeronaves, Salto Qualitativo em Business e Máxima Pontualidade
A Iberia se despedirá do ano e dará as boas-vindas a 2023 com a estreia das novas cabines Business, Premium Economy e Economy, e aos dois últimos A350 de nova geração que se juntaram à sua frota em dezembro.
No total, a companhia aérea recebeu 13 novas aeronaves em 2022, sete A350 – as últimas quatro do novo padrão Airbus, das quais foi a companhia aérea lançadora – e seis do modelo A320neo para rotas de curta e média distância.
Com este novo produto e a pontualidade conseguida em 2022, que a colocou como a melhor companhia aérea da Europa durante seis meses consecutivos, a Iberia caminha para o seu objetivo de se tornar a opção preferida dos seus passageiros, primeiro pilar do seu plano estratégico pelos próximos dois anos.
Além disso, em junho passado, a Iberia lançou novos uniformes, renovou sua oferta gastronômica, melhorou significativamente seu sistema de entretenimento a bordo com mais opções e estendeu o Wi-Fi gratuito para conversar a toda a sua frota.
De Olho na América Latina
Em 2022, a Iberia recuperou toda a rede de destinos que tinha em 2019, ao mesmo tempo que conseguiu aproximar-se dos valores de capacidade que então registava, com um quarto trimestre em que implantou 95% do que estava voando em 2019, e com perspectiva de começar 2023 com uma capacidade cinco pontos percentuais acima dos níveis pré-pandemia.
Outra das apostas que a Iberia tem apostado é o reforço do seu hub no aeroporto de Madrid, com o objetivo de poder competir com os principais 'hubs' europeus.
Este ano, a Iberia lançou uma forte ofensiva nos Estados Unidos, abrindo Dallas e Washington, e conta já com oito destinos: Nova York, Miami, Boston, Los Angeles, Chicago, São Francisco, Dallas e Washington. A companhia aérea tem 120 voos semanais entre a Espanha e aquele país, e neste inverno implantou 15% a mais de capacidade neste mercado do que antes da pandemia.
A América Latina tem sido a outra grande aposta da Iberia em 2022 e será ainda mais em 2023. Após a recuperação das rotas para Caracas e Rio de Janeiro, conta com 18 destinos em 16 países, e uma oferta de cerca de 260 voos semanais, um número que deve continuar crescendo nos próximos meses. O crescimento mais relevante da Iberia neste mercado tem sido no México (até três voos diários) e na Colômbia (onde passará de dois voos diários para 18 frequências e, progressivamente, até três voos diários). Esses dois países junto com o Peru (onde passará de sete para dez voos semanais, e a intenção da companhia aérea é chegar a dois voos diários) e a Argentina vão focar a ofensiva da Iberia em 2023, que já oferece voos diários para toda a América Central, continua está crescendo no Caribe e está aumentando sua capacidade em outros países, como Equador e Uruguai.
Acordos com Todos os Grupos em Tempo Recorde
Num contexto particularmente difícil devido ao impacto da inflação e dos conflitos em muitos setores, a Iberia conseguiu fechar os acordos com os seus trabalhadores nos três acordos coletivos (Land, pilotos e TCP) em apenas três meses, fator que contribuirá para a paz social para os próximos três anos, e permitirá à companhia aérea focar em seus planos de crescimento.
Além disso, durante o ano de 2022, a Iberia transformou os contratos de 1.692 colaboradores da Direção de Aeroportos em descontínuos permanentes, e outros mais de 300 contratos da TCP em descontínuos permanentes.
Este ano, 52 pilotos ingressaram na Iberia, provenientes do seu programa Cadet e da chamada de emprego que a Iberia abriu em junho passado.
Na vertical das pessoas, é ainda de realçar um ambicioso plano de formação que sob o nome de “Tudo começa comigo” e com o objetivo de melhorar o serviço ao passageiro, a Iberia já formou mais de 4.000 colaboradores, tripulantes, agentes aeroportuários e a chamada Centro. A companhia aérea também retomou várias iniciativas relacionadas à diversidade, flexibilidade e reconhecimento.
De Volta ao Lucro
Depois das dificuldades que todo o setor viveu devido às restrições de mobilidade decorrentes da pandemia, em 2022 a Iberia poderá voltar a dar lucro.
No terceiro trimestre do ano, a Iberia obteve um resultado positivo de 246 milhões de euros, prevendo-se que esta boa dinâmica se mantenha no quarto trimestre, o que permitiria à Iberia ter um resultado positivo para o consolidado de 2022, com seus três negócios (companhia aérea, manuseio e manutenção) apresentando lucros.
O Futuro, com Foco Social
Em 2022, a Iberia também fez progressos significativos na sua estratégia de sustentabilidade.
Ao acordo que mantém com a REPSOL desde 2021, juntou outro com a CEPSA para promover a produção de combustíveis de origem sustentável, em quantidade suficiente e a um preço razoável.
Juntamente com a REPSOL Iberia, realizou em junho passado os primeiros voos de longo curso com biocombustível sustentável produzido na Espanha; especificamente para Washington, Dallas e San Francisco.
Em 2022, a Iberia também fez sua primeira compra de combustível de origem sustentável. Especificamente, a companhia aérea assinou um acordo com o fornecedor norte-americano de biocombustíveis avançados e produtos químicos Gevo para comprar 110.700 toneladas de combustível de aviação sustentável (SAF) em cinco anos (ou seja, 22.000 toneladas por ano), o suficiente para reduzir as emissões de CO2 em até 353.000 toneladas (o equivalente a retirar mais de 22.800 carros das estradas). A Iberia começará a alimentar seus voos de Los Angeles e San Francisco com 45% SAF em 2028.
Além disso, a companhia aérea lançou dois programas de compensação de emissões para seus passageiros e empresas.