- Novo programa da National Carrier permite que clientes corporativos reduzam emissões por meio de combustível de aviação sustentável
- Demanda das empresas um passo fundamental para o desenvolvimento da indústria local de SAF
Sydney - A Qantas uniu forças com cinco grandes empresas na Austrália para mostrar a demanda que existe para uma indústria local de combustível de aviação sustentável (SAF) na Austrália, preferindo-a como uma maneira de reduzir suas emissões de carbono.
 |
| (© Qantas) |
A transportadora nacional lançou na quinta-feira (10) o programa Coalizão de Combustível de Aviação Sustentável (SAF Coalition), com Australia Post, Boston Consulting Group, KPMG Australia, Macquarie Group e Woodside Energy assinando como membros da fundação.
Os membros pagarão um prêmio para reduzir cerca de 900 toneladas de suas emissões de carbono no ar a cada ano, contribuindo para o custo incremental do SAF, em vez de usar compensações tradicionais de carbono. Ao fazê-lo, eles enviam uma mensagem clara de que há uma demanda significativa pela SAF, o principal motor para a descarbonização da indústria da aviação.
A Coalizão contribuirá inicialmente para o custo incremental de até 10 milhões de litros de SAF originados pela Qantas no Aeroporto de Heathrow, em Londres, que representa cerca de 15% do combustível que a Qantas normalmente consome em voos para fora de Londres, e de 2025 para mais 20 milhões de litros por ano provenientes de Los Angeles e São Francisco.
A Qantas está atualmente em negociações com vários fornecedores offshore para obter suprimentos adicionais de SAF, que está em alta demanda globalmente e que a transportadora nacional preferiria obter internamente.
Juntamente com a Airbus, a Qantas se comprometeu em junho a investir até US$ 200 milhões para tirar uma indústria local de SAF do papel, incluindo financiamento de capital para novos projetos de matéria-prima e refino.
Os membros da fundação também receberão relatórios aprimorados sobre as emissões de sua atividade de voo e os funcionários terão acesso acelerado ao programa Green Tier da Qantas Frequent Flyer.
A Qantas continuará as discussões com várias outras empresas que desejam se juntar à Coalizão.
O CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, disse que a forte demanda por SAF da Austrália corporativa é um passo fundamental para o desenvolvimento de uma indústria local de biocombustíveis.
"As viagens aéreas são uma parte crucial para fazer negócios para muitas empresas. As empresas precisam viajar para atender clientes, fornecedores e parceiros, mas também querem reduzir seu impacto no meio ambiente. A SAF é uma ótima maneira de fazer isso", disse Joyce.
"A demanda por SAF nunca foi tão alta, mas a oferta está ficando bem para trás, particularmente sem uma indústria local na Austrália, e isso está mantendo os preços várias vezes mais caros do que o querosene de jato tradicional.
"Quanto mais empresas líderes aderirem ao nosso programa/coalizão, mais viável uma indústria local se torna e mais rentável o combustível se torna."
O SAF é produzido a partir de matéria-prima bio certificada, incluindo óleo de cozinha usado, culturas energéticas, resíduos florestais, sebo animal e outros resíduos. É misturado com combustível normal de jato e produz até 80% menos emissões em um ciclo de vida quando comparado com o querosene de jato tradicional.
O Grupo Qantas comprometeu-se a usar 10% de SAF em seu mix global de combustível até 2030 e aproximadamente 60% até 2050.
A Coalizão SAF estenderá o programa de compensação corporativa existente da Qantas, o Future Planet, que permite às empresas compensar as emissões por meio de projetos certificados e de alta qualidade na Austrália e no exterior.