O Grupo pretende atingir níveis de capacidade pré-pandemia até ao final de 2024; adicionará cerca de 3.000 voos e atingirá um terço da capacidade até o final de 2022
O Cathay Pacific Group – composto pelas companhias aéreas de passageiros Cathay Pacific e HK Express – está comprometido em restaurar a capacidade e a conectividade de passageiros no hub de aviação de Hong Kong para atender às necessidades dos mercados de viagens internacionais e de Hong Kong.
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| (© Cathay Pacific) |
As previsões são que o Grupo esteja operando cerca de 70% de sua capacidade de voo de passageiros pré-pandemia até o final de 2023, com o objetivo de retornar aos níveis pré-pandemia até o final de 2024, antes da previsão de tráfego da Ásia-Pacífico emitida pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Após os recentes ajustes do governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong (RAEHK) às medidas anti-pandemia para viajantes e tripulantes que entram em Hong Kong, o Grupo já anunciou a adição de cerca de 3.000 setores de voos de passageiros de outubro até o final de dezembro deste ano.
O CEO Augustus Tang, disse: "O Grupo está no caminho certo para atingir sua meta de operar até um terço de seus níveis de capacidade de voos de passageiros pré-pandemia até o final de 2022. Isso representa uma duplicação da capacidade que oferecemos em agosto e é aproximadamente oito vezes a capacidade média que a companhia aérea operou no primeiro semestre de 2022.
"À medida que a situação da COVID-19 diminui, as companhias aéreas de todo o mundo vêm reconstruindo sua capacidade. Isso exige que o ecossistema global da aviação, incluindo aeroportos, fornecedores e nossas próprias companhias aéreas, realize uma quantidade substancial de preparação em relação à tripulação e aos funcionários de terra, reativação de aeronaves e recrutamento. Este é um desafio enfrentado por companhias aéreas, fornecedores da indústria e aeroportos em todo o mundo e que leva tempo e planejamento robusto para superar.
"Estamos adotando uma abordagem comedida e responsável para gerenciar nosso próprio caminho para a recuperação, com a necessidade de enfrentar desafios que são exclusivos de Hong Kong. As fronteiras da cidade foram fechadas por muito mais tempo do que outros mercados e, o mais importante, a tripulação aérea em Hong Kong estava exclusivamente sob restrições de quarentena que não foram levantadas até setembro. Apesar de tudo isso, nossa trajetória de recuperação está alinhada com outras operadoras que não se beneficiam de um mercado doméstico em termos do tempo gasto desde que as fronteiras começaram a abrir.
"É importante ressaltar que temos pilotos, tripulantes de cabine e funcionários operacionais suficientes para apoiar nossos horários de voo atuais, e estamos confiantes de que nossos planos de recrutamento em andamento garantirão que esse continue sendo o caso durante toda a recuperação. Os gargalos de curto prazo estão na recertificação de pilotos que não voam regularmente por um longo período de tempo e na reativação de aeronaves. Temos vindo a reforçar as nossas capacidades para agilizar este processo."
O Grupo Cathay Pacific continua confiante sobre as perspectivas de longo prazo para o setor de aviação em Hong Kong, pois aguarda com expectativa a remoção completa de todas as restrições de viagem pelo Governo da RAEHK para facilitar a retomada total das atividades de viagem de e para Hong Kong, que possam melhorar a conectividade do hub da cidade.
O Sr. Tang acrescentou: "Sob o 14º Plano Quinquenal, Hong Kong tem um papel importante a desempenhar no desenvolvimento geral do país. Notavelmente, o Plano reforça a importância de fortalecer Hong Kong como um hub de aviação internacional. À medida que continuamos a aumentar nossa capacidade de voo de passageiros, também esperamos a conclusão do Sistema de Três Pistas no Aeroporto Internacional de Hong Kong em 2024, que continua sendo fundamental para o futuro a longo prazo do hub."