Aeroporto de Zurique - A SWISS tornou-se a primeira companhia aérea do mundo a implantar a tecnologia de filme AeroSHARK com eficiência de carbono em seus serviços de passageiros. O primeiro Boeing 777-300ER da SWISS a ser equipado com o novo filme – registro HB-JNH – transportou seus primeiros passageiros hoje (sexta-feira), partindo de Zurique para Miami às 13:39. O programa AeroSHARK da SWISS também é apoiado pela Confederação Suíça através do financiamento especial desta última para projetos ambientais.
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“Nossa adoção do AeroSHARK é um excelente exemplo de como podemos usar tecnologias inovadoras para tornar as viagens aéreas mais sustentáveis”, diz Dieter Vranckx, CEO, SWISS. “Nossa frota de aeronaves já é uma das mais avançadas e mais eficientes em carbono da Europa. Graças ao AeroSHARK, podemos aprimorar ainda mais essas credenciais em um campo onde cada economia conta. Estamos orgulhosos de ser a primeira companhia aérea de passageiros do mundo a adotar essa nova tecnologia. E continuaremos a investir consistentemente em tais soluções sustentáveis.”
AeroSHARK é um filme especial desenvolvido em conjunto pela Lufthansa Technik e pelo fabricante de produtos químicos e revestimentos BASF. O filme apresenta pequenas nervuras de 50 micrômetros que reduzem o arrasto aerodinâmico durante o voo. A SWISS e a Lufthansa Technik aplicaram a tecnologia – que se inspira na pele de tubarão – a uma primeira aeronave da frota SWISS Boeing 777-300ER e testaram a inovação por seu desempenho em voo junto com especialistas externos nas últimas semanas. Todos os doze Boeing 777 da SWISS devem agora ser gradativamente equipados com o novo filme AeroSHARK.
Viagens Aéreas Neutras Em Carbono Por Meio De Tecnologias Inovadoras
O AeroSHARK é apenas uma das maneiras pelas quais a SWISS está se esforçando para reduzir suas emissões de dióxido de carbono e tornar as viagens aéreas mais sustentáveis. Suas outras ações aqui incluem investir em combustível de aviação sustentável (SAF), que é fabricado a partir de resíduos biogênicos e atualmente produz cerca de 80% menos dióxido de carbono do que o querosene convencional.
A SWISS já usa o SAF e está promovendo e apoiando novas pesquisas e testes no campo junto com o Grupo Lufthansa. A SWISS estabeleceu as metas de reduzir pela metade suas emissões líquidas de dióxido de carbono em relação aos níveis de 2019 até 2030 e ser totalmente neutra em carbono até 2050.