Iberia Recupera Sua Capacidade Pré-Pandemia Na Próxima Temporada De Inverno

- A companhia aérea reabriu seus dois últimos destinos na América Latina - Caracas e Rio de Janeiro -, e está crescendo em outros como Havana, Quito-Guayaquil e Guatemala-El Salvador

- Nos EUA, a Iberia vai estender a operação dos voos com Dallas que havia lançado inicialmente apenas para a temporada de verão e está expandindo em Nova York e Miami

- Na Europa, a Iberia vai manter a rota com o Funchal e aumentar a capacidade em vários destinos como Milão, Roma e Genebra

- No mercado doméstico, a Iberia reforçou a aposta nas cidades com maior tráfego empresarial como Barcelona e Bilbau, e a Iberia Express prevê um crescimento de 49% nas Ilhas Baleares e 28% nas Ilhas Canárias 

Madri - A Iberia já está a finalizar o seu programa de inverno 2022-2023, que começa a 30 de outubro e vai até 25 de março do próximo ano. A companhia aérea continua trabalhando para consolidar a recuperação de toda a sua rede de voos e destinos, e neste inverno programou a mesma capacidade que oferecia antes da pandemia graças, sobretudo, ao relançamento de suas últimas rotas na América Latina, para o compromisso com os EUA e uma maior implantação de voos em sua malha de curto e médio curso.

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Aposte Na América Latina 

A Iberia cumpre o compromisso de recuperar voos diretos para o Rio de Janeiro e Caracas, seus dois últimos destinos ainda pendentes após a pandemia, e, a partir de novembro, passará a oferecer três frequências semanais em cada uma das rotas. 

Os outros crescimentos mais relevantes neste mercado serão: Havana, que passa de três a cinco frequências semanais, a rota Guatemala-El Salvador, de cinco a sete frequências semanais, e em Quito se consolidam seis voos semanais, para os quais outros três com Guaiaquil. 

O México continua sendo o mercado com maior oferta, junto com Bogotá e Buenos Aires, onde a Iberia consolidará os dois voos diários nesta temporada de inverno. Em Santiago do Chile, Lima e São Paulo mantém um voo diário, assim como San José na Costa Rica, que também passa de seis a sete frequências semanais. Montevidéu e Panamá terão seis voos semanais e Porto Rico com quatro operações durante o inverno.


Dallas Também No Inverno 

Nos EUA, a principal novidade é a extensão da operação com Dallas que a Iberia lançou inicialmente para operar neste verão e até 29 de outubro. Dallas é o principal centro de distribuição de voos da American Airlines, -parceiro da Iberia, British Airways, Finnair e Aer Lingus no acordo para a operação de rotas entre a Europa e o Atlântico Norte-, o que tem contribuído para gerar tráfego suficiente para manter este percurso também no inverno, com três frequências semanais até fevereiro e quatro já no mês de março. Nesta rota, a Iberia introduziu a operação com Airbus A330, que permitirá aos seus passageiros usufruir de todos os seus produtos: cabine Business, Premium Economy e Economy. 

Além disso, a Iberia cresce em vários destinos nos EUA em relação ao inverno passado, quando as restrições para viagens da Europa não foram levantadas até novembro passado. Em Miami passará de 10 a 14 frequências semanais -dois voos diários- e em Nova York, de 10 a 13 frequências semanais que chegarão a 14 já em março.


Mais Capacidade No Curto E Médio Curso 

Na rede de curto e médio curso, o grupo Iberia irá implantar uma capacidade ainda maior do que no inverno de 2019, apostando em mercados mais corporativos e de férias. 

Na Europa, a Iberia concentra esforços em Itália onde crescerá com sete frequências em Milão (de 28 para 35 voos semanais) e Roma, com mais quatro frequências e 37 voos semanais. Em ambos os destinos, oferecerá uma média de cinco voos diários em cada sentido. 

Em Portugal, a Iberia cresce em Lisboa até 40 voos semanais (até seis voos diários), e vai oferecer a sua rota para o Funchal durante todo o inverno com três frequências semanais. 

Genebra, Bruxelas e Bordéus são outras rotas corporativas nas quais a Iberia irá reforçar a sua capacidade. Em Genebra atingirá 34 frequências semanais (até cinco voos diários), em Bruxelas aumentará a sua oferta até três frequências diárias, e em Bordeaux Iberia Regional/Air Nostrum aumentará também a sua oferta até três frequências diárias. 

Em Espanha, Iberia, Iberia Express e Iberia Regional/Air Nostrum vão oferecer um programa de voos focado no tráfego de negócios e nas Ilhas Baleares e Canárias. 

A Iberia recupera na temporada de inverno e todas as suas operações no Air Shuttle Madrid-Barcelona antes da pandemia com 87 frequências semanais e até 15 voos diários em cada direção. 

E também está crescendo em Bilbao com até seis voos diários; em La Coruña, Astúrias e Vigo, onde oferecerão até quatro voos diários; e Santiago, Santander e San Sebastián, já com três voos diários. 

Por sua vez, a Iberia Expres aumentará sua capacidade nas Ilhas Baleares em cerca de 49% em relação ao mesmo período de 2019-20, com um crescimento particularmente significativo na rota Madrid-Ibiza. Nas Ilhas Canárias, programou cerca de 28% mais capacidade, especialmente em Tenerife, Lanzarote e La Palma e ultrapassando um milhão de lugares. 

A Iberia Express irá também reforçar o seu programa de voos para outros destinos nacionais como Málaga e Sevilha , e destinos internacionais como Copenhague, Dublin, Berlim e Lyon.