O novo Costa Toscana, com entrega prevista para 2021, junta-se então ao Costa Smeralda, que começará a operar em Outubro deste ano, no conjunto de navios alimentados por GNL – gás natural liquefeito, da Costa Cruzeiros
O Costa Toscana, apresentado nesta terça-feira (30) no estaleiro Meyer, em Turku, onde está sendo finalizado o Costa Smeralda, é o segundo de dois navios irmãos da Costa Cruzeiros que serão movidos, tanto no mar quanto no porto, por GNL, o combustível fóssil mais limpo do mundo. Os navios são exemplo do compromisso da empresa italiana para com a inovação responsável.
Com um volume de 180 mil toneladas brutas e mais de 2.600 quartos em cada navio, os Costa Toscana e Smeralda fazem parte do plano de expansão da frota do Grupo Costa (que inclui as marcas Costa Cruzeiros e AIDA Cruzeiros). Plano que contempla a introdução de sete novos navios que deverão entrar em serviço em 2023, através de um investimento superior a € 6 bilhões. O primeiro navio entregue foi o AIDAnova, em Dezembro de 2018, seguido do Costa Venezia, em Fevereiro de 2019.
O GNL é uma tecnologia inovadora que minimiza o impacto ambiental. A sua utilização resulta numa melhoria de qualidade do ar, graça à eliminação das emissões de dióxido de enxofre e de partículas. Reduz, também, a emissão de óxidos de nitrogênio em 85%, e até 20% de dióxido de carbono. O gás natural liquefeito será armazenado em tanques especiais a bordo, e será usado para gerar a energia necessária para o serviço de navegação, devido aos motores híbridos de combustível duplo.
O plano estratégico de redução da pegada de carbono, definido pela Carnival Corporation, totalmente implementado pela Costa Cruzeiros, permitiu que a empresa reduzisse a pegada de carbono das suas operações em 27,6% já em 2018, cumprindo três anos antes do previsto, o seu objetivo de redução de 25%.
O Costa Toscana, apresentado nesta terça-feira (30) no estaleiro Meyer, em Turku, onde está sendo finalizado o Costa Smeralda, é o segundo de dois navios irmãos da Costa Cruzeiros que serão movidos, tanto no mar quanto no porto, por GNL, o combustível fóssil mais limpo do mundo. Os navios são exemplo do compromisso da empresa italiana para com a inovação responsável.
Com um volume de 180 mil toneladas brutas e mais de 2.600 quartos em cada navio, os Costa Toscana e Smeralda fazem parte do plano de expansão da frota do Grupo Costa (que inclui as marcas Costa Cruzeiros e AIDA Cruzeiros). Plano que contempla a introdução de sete novos navios que deverão entrar em serviço em 2023, através de um investimento superior a € 6 bilhões. O primeiro navio entregue foi o AIDAnova, em Dezembro de 2018, seguido do Costa Venezia, em Fevereiro de 2019.
O GNL é uma tecnologia inovadora que minimiza o impacto ambiental. A sua utilização resulta numa melhoria de qualidade do ar, graça à eliminação das emissões de dióxido de enxofre e de partículas. Reduz, também, a emissão de óxidos de nitrogênio em 85%, e até 20% de dióxido de carbono. O gás natural liquefeito será armazenado em tanques especiais a bordo, e será usado para gerar a energia necessária para o serviço de navegação, devido aos motores híbridos de combustível duplo.
O plano estratégico de redução da pegada de carbono, definido pela Carnival Corporation, totalmente implementado pela Costa Cruzeiros, permitiu que a empresa reduzisse a pegada de carbono das suas operações em 27,6% já em 2018, cumprindo três anos antes do previsto, o seu objetivo de redução de 25%.
Fonte: Turisver - Transportes