A Indonésia planeja investir IDR100 trilhões (US$ 7 bilhões) na construção de um aeroporto em Jacarta para apoiar a crescente demanda por viagens aéreas no país
A operadora estatal Angkasa Pura II gerencia 16 aeroportos em toda a Indonésia e realizará um estudo de viabilidade para o aeroporto. A operadora do aeroporto considerará a possibilidade de construir o aeroporto sozinha ou em colaboração com outra empresa quando o estudo estiver concluído, embora a decisão final seja tomada pelo Ministério das Empresas do Estado.
O diretor do PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, disse à agência de notícias Bloomberg que o local do aeroporto de Greenfield pode estar próximo ao aeroporto de Soekarno-Hatta ou pode ser construído em terrenos recuperados do mar. Se construída perto do aeroporto existente, a nova estrutura exigirá a limpeza de aproximadamente 600 hectares de terra. Se for construído em um novo local, será necessária uma recuperação de 2.000 hectares.
Awaluddin disse à agência de notícias: “Jacarta e as áreas circunvizinhas, com uma população de cerca de 50 milhões de habitantes, precisarão de um sistema de vários aeroportos conectados para atender à demanda. O novo aeroporto será uma obra-prima do país."
Os aeroportos de Soekarno-Hatta e Halim, que atendem a Jacarta, e seus subúrbios, não poderão administrar o crescente número de passageiros no futuro. Os aeroportos gerenciaram um total combinado de 73 milhões de passageiros em 2018.
A Angkasa Pura II já está investindo centenas de milhões de dólares na construção de um novo terminal e pista no Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, em Jacarta. Espera-se que o tráfego de passageiros no aeroporto aumente de um montante de 100 milhões de passageiros em uma década.
A construção do novo terminal está prevista para começar em 2021 e será capaz de gerenciar cerca de 45 milhões de passageiros. Os terminais existentes também serão modernizados para acomodar 25 milhões de passageiros, de quase nove milhões de passageiros por ano.
PT Angkasa Pura II também está trabalhando para escolher um investidor estratégico para o Aeroporto Internacional de Kualanamu em Medan, ilha de Sumatra. A operadora aeroportuária solicitará propostas de 16 licitantes preferenciais, principalmente da Ásia e da Europa, para se tornar um parceiro patrimonial. O parceiro selecionado pode deter um máximo de 49% no empreendimento conjunto que opera o aeroporto de Kualanamu.
A operadora estatal Angkasa Pura II gerencia 16 aeroportos em toda a Indonésia e realizará um estudo de viabilidade para o aeroporto. A operadora do aeroporto considerará a possibilidade de construir o aeroporto sozinha ou em colaboração com outra empresa quando o estudo estiver concluído, embora a decisão final seja tomada pelo Ministério das Empresas do Estado.
O diretor do PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, disse à agência de notícias Bloomberg que o local do aeroporto de Greenfield pode estar próximo ao aeroporto de Soekarno-Hatta ou pode ser construído em terrenos recuperados do mar. Se construída perto do aeroporto existente, a nova estrutura exigirá a limpeza de aproximadamente 600 hectares de terra. Se for construído em um novo local, será necessária uma recuperação de 2.000 hectares.
Awaluddin disse à agência de notícias: “Jacarta e as áreas circunvizinhas, com uma população de cerca de 50 milhões de habitantes, precisarão de um sistema de vários aeroportos conectados para atender à demanda. O novo aeroporto será uma obra-prima do país."
Os aeroportos de Soekarno-Hatta e Halim, que atendem a Jacarta, e seus subúrbios, não poderão administrar o crescente número de passageiros no futuro. Os aeroportos gerenciaram um total combinado de 73 milhões de passageiros em 2018.
A Angkasa Pura II já está investindo centenas de milhões de dólares na construção de um novo terminal e pista no Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, em Jacarta. Espera-se que o tráfego de passageiros no aeroporto aumente de um montante de 100 milhões de passageiros em uma década.
A construção do novo terminal está prevista para começar em 2021 e será capaz de gerenciar cerca de 45 milhões de passageiros. Os terminais existentes também serão modernizados para acomodar 25 milhões de passageiros, de quase nove milhões de passageiros por ano.
PT Angkasa Pura II também está trabalhando para escolher um investidor estratégico para o Aeroporto Internacional de Kualanamu em Medan, ilha de Sumatra. A operadora aeroportuária solicitará propostas de 16 licitantes preferenciais, principalmente da Ásia e da Europa, para se tornar um parceiro patrimonial. O parceiro selecionado pode deter um máximo de 49% no empreendimento conjunto que opera o aeroporto de Kualanamu.