- Este SAF permite uma redução de emissões superior a 80% em relação ao combustível mineral para aviação em termos de ciclo de vida, desde a produção até ao consumo
- Em 31 de dezembro de 2023, os investimentos do IAG na SAF atingiram US$ 1 bilhão. No final de fevereiro, o grupo garantiu um terço do SAF necessário para cumprir a sua meta de 10% do seu combustível ser SAF em 2030
Madri, Espanha - O International Airlines Group (IAG) chegou a um acordo com a empresa multienergética Repsol para a compra e fornecimento durante os próximos seis meses de mais de 28.000 toneladas de combustível de aviação sustentável (SAF). O SAF fornecido pela Repsol será utilizado pelas companhias aéreas IAG que voam a partir de aeroportos espanhóis, incluindo Aer Lingus, British Airways, Iberia, Iberia Express e Vueling.
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Este acordo representa a maior compra voluntária de SAF realizada até à data em Espanha. Com este fornecimento o IAG avança no seu compromisso com a descarbonização da sua atividade, aproximando o Grupo da utilização de 2% de SAF em 2025 conforme estabelecido pelo regulamento ReFuel EU. O SAF permite uma redução de emissões de mais de 80% em comparação com o combustível de aviação tradicional em termos de emissões líquidas de CO2 durante o ciclo de vida, desde a produção até ao consumo. O IAG, como acontece com todas as suas compras de SAF, garante que o SAF adquirido esteja em conformidade com rígidos padrões de certificação de sustentabilidade.
A Repsol começou este ano a produzir combustíveis 100% renováveis nas suas instalações de Cartagena. A fábrica, a primeira grande fábrica em Espanha e Portugal dedicada exclusivamente à produção de combustíveis 100% renováveis e na qual a Repsol investiu 250 milhões de euros, tem uma capacidade de produção de 250.000 toneladas por ano e pode produzir gasóleo renovável e SAF a partir de desperdício.
Luis Gallego, CEO, IAG, disse que: "A sustentabilidade é uma prioridade para o IAG e é um dos pilares nos quais baseamos a nossa estratégia e transformação. Estamos a trabalhar intensamente para garantir as nossas necessidades futuras de SAF e cumprir os nossos compromissos, que são mais ambiciosos do que o estabelecido pela legislação da UE. No entanto, é importante que os governos continuem a apoiar o desenvolvimento de uma indústria de SAF que aumente a sua disponibilidade e reduza o seu preço. O desenvolvimento de uma indústria europeia de SAF tem potencial para gerar milhares de empregos e dará um contributo importante para o PIB."
Josu Jon Ima, CEO, Repsol, afirmou que: "Este acordo com o IAG, um dos maiores grupos aéreos do mundo, consolida o nosso compromisso com combustíveis 100% renováveis como uma alavanca fundamental para a descarbonização dos transportes em Espanha. O setor da aviação necessita de soluções como combustíveis de aviação sustentáveis e, na Repsol, estamos preparados para fornecê-los através da nossa fábrica de combustíveis 100% renováveis em Cartagena."
IAG, um grupo líder em sustentabilidade na indústria da aviação
O IAG foi o primeiro grupo de companhias aéreas do mundo a comprometer-se com emissões líquidas zero até 2050. Além disso, foi o primeiro grupo europeu a estabelecer a meta de cobrir as suas necessidades de combustível com pelo menos 10% de SAF até 2030.
Estes compromissos materializaram-se em ações concretas. Em 31 de dezembro de 2023, os investimentos do IAG na SAF atingiram US$ 1 bilhão, dos quais 86% são compromissos futuros. No final de fevereiro, o IAG já garantiu um terço do SAF necessário para cumprir o objetivo de 10% do seu combustível ser SAF em 2030.
Em 2023, as companhias aéreas do grupo utilizaram mais de 53 mil toneladas de SAF, o que representou um aumento de 417% em relação a 2022 e representou um dos maiores volumes do mundo. A utilização deste SAF reduziu as emissões líquidas de mais de 157 mil toneladas de CO2. Esta redução de emissões foi complementada com iniciativas de eficiência operacional que permitiram evitar mais 86 mil toneladas de CO2.
IAG e Repsol: pioneiros na descarbonização da aviação espanhola
As companhias aéreas do IAG em Espanha e da Repsol colaboram há vários anos na descarbonização do transporte aéreo.
Em 2021, a Iberia realizou o primeiro voo em Espanha com biocombustível produzido a partir de resíduos. Estava na rota entre Madrid e Bilbao e foi utilizado combustível sustentável produzido na refinaria Petronor. Um ano depois, a Iberia operou, em colaboração com a Repsol, os seus primeiros voos de longo curso com este biocombustível nas rotas de Madrid-Washington, São Francisco-Dallas. Ambas as empresas fazem parte do All4Zero, o centro de inovação tecnológica de orientação industrial e focado no desenvolvimento de tecnologias para a descarbonização e a economia circular.
Além disso, em 2021, a Vueling realizou o seu primeiro voo com combustível de origem sustentável na rota entre Barcelona e Sevilha. Neste caso, com um SAF produzido a partir de biomassa nas instalações industriais da Repsol em Tarragona. No passado mês de fevereiro, no âmbito do Festival de Cinema de Málaga, a Vueling operou um voo entre Barcelona e Málaga em que 50% do combustível utilizado foi SAF fornecido pela Repsol.
A Repsol é pioneira em Espanha na produção de combustíveis renováveis para todos os meios de transporte, incluindo a aviação. Com a produção deste tipo de combustível nas suas instalações industriais, a Repsol antecipou-se à regulamentação da União Europeia estabelecida para promover a utilização de SAF.
O objetivo da empresa multienergética é atingir uma capacidade de produção de até 1,7 milhões de toneladas de combustíveis renováveis em 2027 e de até 2,7 milhões em 2030, liderando este mercado na Península Ibérica.