- Capacidade de rede em 16,4 bilhões de ASK´s e expansão mensal
- Um milhão de passageiros transportados no primeiro semestre de 2021
- Fortes resultados de carga à medida que a tonelagem aumenta em 44% e a receita em 56%
- EBITDA torna-se positivo com foco contínuo no controle de custos
- Primeira companhia aérea do mundo com 100% da tripulação operacional vacinada
- Sustentabilidade no centro da recuperação da companhia aérea
Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos - A Etihad Airways anunciou os resultados operacionais e financeiros do primeiro semestre de 2021, mostrando uma recuperação progressiva em seus negócios, apesar de um retorno mais lento do que o esperado às viagens aéreas globais.
A companhia aérea transportou um milhão de passageiros no primeiro semestre de 2021, com uma taxa média de ocupação dos assentos de 24,9%. Isso representa um crescimento médio de 10% mês a mês no volume de passageiros desde que a Etihad reiniciou as operações de passageiros em julho de 2020.
A capacidade da rede no primeiro semestre de 2021 chegou a 16,4 bilhões de ASK´s e tem crescido de forma constante desde o início do ano, com a companhia aérea operando quase 3.500 voos por mês para 67 destinos de passageiros e carga no final de junho de 2021. No início de 2021, a Etihad lançou ou reiniciou as operações para 10 destinos, incluindo o histórico lançamento de serviços regulares para Tel Aviv em abril de 2021.
Como resultado de novas variantes do coronavírus que afetam os principais mercados de viagens no subcontinente indiano e na Europa, a receita de passageiros chegou a US$ 0,3 bilhão, queda de 68% com relação ao ano anterior, ante US$ 1,0 bilhão. No entanto, a queda na receita de passageiros foi compensada por um forte desempenho nas operações de carga, com um aumento de 44% ano a ano no frete transportado no primeiro semestre de 2021 (365.500 toneladas) e um aumento de 56% na receita ano a ano (EUA $ 0,8 bilhão).
Tony Douglas, CEO do Grupo, disse: “Todos os dias, a Etihad Airways está recuperando o terreno perdido. Apesar de a curva da variante Delta interromper a recuperação global das viagens aéreas, continuamos a intensificar as operações e hoje estamos em um lugar muito melhor do que agora em 2020. Assim que os destinos forem adicionados à lista verde de Abu Dhabi ou Emirados Árabes Unidos dos corredores de viagem, estamos vendo um salto de três a seis vezes nas reservas em alguns casos, mostrando que há uma onda de demanda esperando para ser desencadeada. Estamos prontos para receber mais passageiros a bordo para experimentar por que a Etihad é incomparável quando se trata de garantir o bem-estar dos passageiros.”
Ao longo do primeiro semestre de 2021, a Etihad manteve um foco singular no controle de custos, reduzindo os custos operacionais em 27% com relação ao ano anterior, de US$ 1,9 bilhão para US$ 1,4 bilhão, apoiado pela capacidade reduzida e despesas relacionadas ao volume. Os custos fixos gerais tiveram uma melhora significativa, reduzindo em 22% para US$ 0,3 bilhão, enquanto os custos financeiros reduziram em 22% devido a uma desalavancagem contínua do balanço. Como resultado, a companhia aérea conseguiu reconstruir sua posição de liquidez para os níveis pré-pandêmicos.
No geral, a Etihad registrou prejuízo operacional central de US$ 0,4 bilhão no primeiro semestre de 2021 (metade do prejuízo de US$ 0,8 bilhão no primeiro semestre de 2020), com o EBITDA passando para US$ 0,1 bilhão positivo de US$ 0,1 bilhão negativo no mesmo período de 2020 .
Adam Boukadida, CFO, disse : “Embora a recuperação da demanda do mercado tenha sido mais lenta do que o previsto, nosso desempenho recorde de carga continuou a impulsionar os negócios. Ao mesmo tempo, continuamos a fortalecer os fundamentos básicos para colocar a Etihad em uma posição melhor para maximizar o valor da receita de passageiros à medida que nossos volumes retornam. Nossa sólida classificação de crédito permaneceu inabalável durante a pandemia e foi mais uma vez reafirmada em com a perspectiva estável pela Fitch em abril de 2021, servindo como um sinal claro da viabilidade financeira de longo prazo de nosso negócio. Embora a pandemia ainda represente desafios, a Etihad está no caminho para se tornar um negócio sustentável e lucrativo.”