- Essa colaboração faz parte dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) promovidos pelas Nações Unidas por meio da Agenda 2030
- Contempla programas e atividades conjuntas em três áreas: o desenvolvimento de combustíveis de aviação de baixo carbono, a produção de eletricidade e hidrogênio renovável para descarbonizar a frota de veículos da Iberia e a transição ecológica para instalações mais sustentáveis por meio de novas tecnologias baseadas em inteligência artificial, entre outras
- A Repsol está há anos imersa num processo de transformação e diversificação dos seus negócios com o objetivo de liderar a transição energética, sendo a primeira empresa do seu setor a definir o objetivo de ser uma empresa com emissões líquidas zero até 2050
- A Iberia faz parte do IAG, o primeiro grupo a se comprometer a atingir 0 emissões líquidas em 2050. Além disso, em 2030 operará um mínimo de 10% de seus voos com combustíveis de origem sustentável
- Este acordo reforça o papel de ambas as empresas como atores relevantes na transição energética e estabelece um quadro geral de colaboração para avançar na realização dos objetivos globais de desenvolvimento sustentável
A Iberia e a Repsol assinaram um acordo de colaboração para avançar para uma mobilidade mais sustentável, entre outros objetivos. O acordo entre a multienergética e a companhia aérea faz parte dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) promovidos pelas Nações Unidas por meio da Agenda 2030.
O CEO da Repsol, Josu Jon Imaz , e o presidente da Iberia, Javier Sánchez-Prieto , formalizaram o acordo, que se traduz no desenvolvimento de ambiciosos programas e atividades conjuntas em três áreas: pesquisa e produção de combustíveis para aviação de origem sustentável, capaz de reduzir a pegada de carbono derivada da combustão em voo; o desenvolvimento de processos de produção e abastecimento de eletricidade e hidrogênio renovável que permitam a descarbonização da frota de veículos terrestres da Iberia; e a gestão energética das instalações ibéricas através de sistemas avançados (Energy Management System) e inteligência artificial, bem como de instalações de autoconsumo.
Para Javier Sánchez-Prieto, Presidente da Iberia: “Este acordo com a Repsol é totalmente estratégico para que a Iberia possa avançar no compromisso de sustentabilidade que adquiriu. Nossa estratégia de sustentabilidade atual se baseia, acima de tudo, em alcançar a máxima eficiência em nossas operações e oferecer aos nossos clientes uma experiência de viagem cada vez mais sustentável. O acordo com a Repsol reforça o nosso compromisso futuro com a investigação e desenvolvimento de combustíveis para aviação de origem sustentável, a transição ecológica dos nossos equipamentos nos aeroportos e uma gestão mais eficiente das nossas instalações.”
Por seu turno, o CEO da Repsol, Josu Jon Imaz, afirmou que: “O lançamento deste acordo de colaboração com um parceiro estratégico da empresa como a Iberia é mais um passo no Plano Estratégico da empresa, que nos permitirá avançar em o objetivo de ser uma empresa de emissões zero até 2050. A Repsol tem a capacidade de dar uma resposta global às necessidades de um setor como o da aviação, que exige uma solução multienergética para responder à sua procura de energia, tanto no terreno como no ar, onde a eletrificação apresenta dificuldades.”
Neste sentido, a Repsol está imersa há anos num processo de transformação e diversificação dos seus negócios com o objectivo de liderar a transição energética, sendo a primeira empresa do seu sector a apoiar o Protocolo de Quioto, a emitir um título verde e, também, em dezembro de 2019, para definir a meta de ser uma empresa com emissões líquidas zero até 2050. Para tanto, apresentou um Plano Estratégico 2021-2025 que marcará a transformação da empresa nos próximos anos e significará uma aceleração na transição de energia.
A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) definiu dois objetivos globais para o setor: uma melhoria de 2% ao ano na eficiência de combustível até 2050 e um crescimento neutro em carbono a partir de 2020. Para atingir esses objetivos e promover o crescimento sustentável da aviação internacional, a ICAO está aplicando uma série de medidas que incluem melhorias em tecnologia aeronáutica e operacional, combustíveis de aviação sustentáveis e outras baseadas no mercado, como as incluídas no Plano de Redução e Compensação Carbono para Aviação Internacional (CORSIA).
A Iberia faz parte do IAG, que foi além deste objetivo da ICAO e foi o primeiro grupo de companhias aéreas a se comprometer a atingir 0 emissões líquidas em 2050. Além disso, em 2030 as companhias aéreas da IAG irão operar um mínimo de 10% de seus voos com combustíveis de origem sustentável. O Grupo adquirirá 1 milhão de toneladas de combustível de aviação sustentável por ano, o que lhe permitirá reduzir as emissões de carbono em dois milhões de toneadas até 2030, o que equivale a aproximadamente a absorção de CO2 de um bosque com uma extensão similar a 400.000 campos de futebol. Além disso, o IAG se tornará o primeiro grupo de companhias aéreas do mundo a estender seu compromisso de emissões líquidas zero de CO2 para sua cadeia de suprimentos.
A Iberia desenvolve a sua estratégia ambiental em três pilares: operações mais eficientes - que incluem todas as iniciativas de renovação da frota, redução do consumo de combustível e electrificação das viaturas, entre outras -; uma experiência de viagem mais sustentável para os seus passageiros - através da digitalização dos serviços, da eliminação progressiva dos plásticos a bordo, do desenvolvimento do seu sistema de gestão de resíduos e da compensação da pegada de carbono; e seu compromisso com a transição ecológica da aviação através, acima de tudo, de sua colaboração na pesquisa e desenvolvimento de combustíveis de origem sustentável.
Em 2020, a Repsol produziu os primeiros dois lotes de biojet no mercado espanhol nos seus centros industriais em Puertollano e Tarragona, e a sua fabricação será alargada a outras instalações da Repsol em Espanha. Com este marco, em linha com a sua vocação de oferecer soluções pioneiras para o setor aeronáutico, a multienergia avançou na produção de combustíveis com baixa pegada de carbono em um setor como o da aviação, onde alternativas como a eletrificação não são viáveis. desta vez.
Além disso, a Repsol lidera o abastecimento multenergético em Espanha, apresentando soluções que melhoram a eficiência, aumentando o peso das energias de baixo nível de emissão. A empresa já tem iniciativas em curso para a fabricação de combustíveis com baixas emissões a partir de resíduos nos diversos pólos industriais, eixo que se insere na sua estratégia de descarbonização. Também produzirá combustíveis sintéticos com emissão zero líquida a partir de hidrogênio renovável e CO2, que podem ser usados nos motores atualmente instalados nas aeronaves.
Por todas estas razões, ambas as empresas constituíram um grupo de trabalho, composto por representantes das duas empresas, no qual todas as atividades e projetos futuros serão realizados com o objetivo de alcançar uma mobilidade mais sustentável e uma gestão energética mais eficiente.