O Conselho de Administração da Norwegian descreveu hoje uma estrutura de negócios simplificada e uma rede dedicada de rotas de curta distância. Com este plano, a Norwegian pode construir uma empresa robusta e sólida que atrairá investidores e continuará a atender clientes novos e existentes
A Norwegian há muito é reconhecida como líder do setor em viagens de baixo custo, ganhando vários prêmios. A empresa construirá sobre essa base, concentrando-se em seus negócios principais nórdicos, operando uma rede europeia de curta distância com aeronaves de corpo estreito. A companhia aérea continuará a atender às necessidades de seus clientes, oferecendo tarifas competitivas em uma ampla variedade de rotas domésticas na Noruega, nos países nórdicos e nos principais destinos europeus.
 |
| Boeing 737-800 da Norwegian. (Divulgação) |
O plano atual é atender a esses mercados com cerca de 50 aeronaves narrow body em operação em 2021 e aumentar esse número para cerca de 70 aeronaves narrow body em 2022. Além disso, a Norwegian tem como meta reduzir sua dívida significativamente para cerca de NOK 20 bilhões e aumentar NOK 4 - 5 bilhões em novo capital por meio de uma combinação de uma emissão de direitos para os acionistas atuais, uma colocação privada e um instrumento híbrido. A empresa recebeu interesse concreto na participação na colocação privada. A Norwegian reiniciou recentemente um diálogo com o governo norueguês sobre a possível participação do Estado com base no novo plano de negócios.
“Tenho o prazer de apresentar hoje um plano de negócios robusto, que proporcionará um novo começo para a empresa. Ao focar nossa operação em uma rede de curta distância, pretendemos atrair investidores existentes e novos, atender nossos clientes e apoiar a infraestrutura mais ampla e a indústria de viagens na Noruega e nos países nórdicos e na Europa”, disse Schram.
A pandemia COVID-19 afetou profundamente toda a indústria da aviação. Restrições de viagens e mudanças nos conselhos do governo continuam a influenciar negativamente a demanda por viagens de longa distância, e toda a frota do Boeing 787 Dreamliner da Norwegian está parada desde março de 2020. A demanda futura permanece altamente incerta. Nessas circunstâncias, uma operação de longo curso não é viável para a Norwegian e essas operações não continuarão. A consequência desta decisão é que o conselho de administração das pessoas jurídicas que empregam principalmente pessoal de longa distância na Itália, França, Reino Unido e EUA entraram em contato com profissionais da insolvência. A Norwegian continuará avaliando oportunidades lucrativas conforme o mundo se adapta e se recupera do impacto do COVID-19.
“Nosso foco é reconstruir uma companhia aérea forte e lucrativa para que possamos proteger o máximo de empregos possível. Não esperamos que a demanda dos clientes no setor de longa distância se recupere no futuro próximo, e nosso foco será no desenvolvimento de nossa rede de curta distância à medida que emergirmos do processo de reorganização”, disse Schram. “É com o coração pesado que devemos aceitar que isso terá um impacto sobre colegas dedicados de toda a empresa. Gostaria de agradecer a cada um de nossos colegas afetados por sua dedicação e contribuição incansável para a Norwegian ao longo dos anos.”
Os clientes com reservas afetadas por mudanças futuras na rede de rotas serão contatados diretamente e serão reembolsados. Os processos de exame e reconstrução realizados na Irlanda e na Noruega continuarão conforme planejado, e o plano apresentado hoje está sujeito à aprovação do Examinador e Reconstrutor, apoio dos credores e subsequentemente aprovação do tribunal. Para obter mais informações, consulte também o anúncio da bolsa de valores.