Ryanair Anuncia Mais De 250 Demissões Em Seus Escritórios Internacionais

A Ryanair, maior companhia aérea da Europa, anunciou hoje que reduziu o número de funcionários em Dublin, Stansted, Madri e Wroclaw em mais de 250 funcionários por meio de uma combinação de término de contrato de estágio/liberdade condicional, demissões e despedimentos, já que essas pessoas não serão obrigadas a voltar ao trabalho em 1º de junho, quando os escritórios da Ryanair reabrirem, devido ao declínio substancial do tráfego que a Ryanair Group Airlines enfrenta em 2020.

Arquivo/BTS.news

A Ryanair Airlines operou menos de 1% de seus horários normais de voo durante abril, maio e junho, e nesta semana anunciou que apenas 40% de seus horários normais funcionariam em julho de 2020. Durante todo o ano, a Ryanair espera realizar menos de 100 milhões de passageiros, mais de 35% abaixo da meta de 155 milhões ou mais para o ano encerrado em março de 2021.

O diretor de R.H. da Ryanair, Darrell Hughes, disse:

“Este é um momento muito doloroso para a Ryanair, nossas equipes e nosso pessoal apoiando operações de nossos escritórios de Dublin, Stansted, Madri e Wroclaw. Embora esperemos reabrir nossos escritórios a partir de 1º de junho próximo, não exigiremos o mesmo número de membros da equipe de suporte em um ano em que transportaremos menos de 100 milhões de passageiros, contra um orçamento original de 155 milhões.

Lamentavelmente, agora teremos um pequeno número de despedimentos obrigatórios em Dublin, Stansted, Madri e Wroclaw para dimensionar corretamente nossas equipes de suporte por um ano em que transportaremos menos de 100 milhões de passageiros devido à crise do Covid-19. Essas perdas de emprego foram comunicadas aos membros da equipe nesta semana e não voltarão a trabalhar em nossos escritórios de Dublin, Stansted, Madri ou Wroclaw quando reabrirem em 1º de junho próximo.

Continuamos a encontrar nossos sindicatos de pilotos e tripulantes de cabine em toda a Europa para finalizar até 3.000 cortes de empregos e 20% de salários quando voltarmos a aprox. 40% dos nossos horários de voo normais a partir de julho. A Ryanair também está enfrentando intensa concorrência de preços em toda a Europa, pois somos forçados a competir com as companhias aéreas que receberam mais de € 30 bilhões em subsídios ilegais aos auxílios estatais de seus governos e que poderão se envolver por muitos anos com vendas abaixo de baixo custo. benefício deste auxílio estatal ilegal.

Prevê-se mais anúncios sobre as perdas de postos de trabalho da tripulação da Ryanair e reduções salariais antes do final de maio, à luz de novas e contínuas restrições de voo.”