American Airlines Continua Sua História Pioneira Com Operações De Carga Expandidas

A American Airlines expandiu sua programação de carga em maio para fornecer 140 vôos semanais para 15 cidades da Ásia-Pacífico, Europa e Caribe, acima dos 80 vôos da semana passada. Novos destinos incluem vôos diários entre Dallas-Fort Worth (DFW) e Hong Kong (HKG); e vôos semanais de DFW e Pequim (PEK); DFW Chicago (ORD) e Paris (CDG); ORD e London Heathrow (LHR); Filadélfia (PHL) e Roma (FCO); PHL e San Juan (SJU) e PHL e Zurique (ZRH).


Por mais de 75 anos, os vôos de carga têm desempenhado um papel significativo na história da American Airlines. E agora, diante de uma pandemia global, os vôos de carga estão novamente colocando a carga nos livros de história da companhia aérea.

"Por que voamos não mudou, mas por necessidade, como cuidamos das pessoas na jornada da vida teve que mudar. As lutas apenas com carga nos permitiram transportar equipamentos médicos, ferramentas de comunicação e tecnologia, produtos farmacêuticos e suprimentos de comida”, disse Rick Elieson, presidente de carga e vice-presidente de operações internacionais. “A carga aérea está posicionada de maneira única para conectar o mundo em um momento em que barreiras e distâncias ameaçam nos separar. Estou imensamente orgulhoso de nossas equipes e parceiros de negócios que se uniram para tornar esses vôos possíveis", disse Elieson.

As primeiras raízes da companhia aérea remontam à carga voadora, quando um Douglas DC-3 carregado com mais de 1.500 kg de espinafre fresco, flores frescas, peças de avião e roupas voou o primeiro voo programado de carga aérea de Burbank, Califórnia (BUR) para Nova York (LGA), em 15 de outubro de 1944. A American Airlines também foi a primeira companhia aérea com terminais de carga dedicados.

Depois de se tornar uma companhia aérea de passageiros, a American retornou às operações de cargueiros, em outubro de 1974, com seis Boeing 747´s. Com 176.000 libras de capacidade de carga, o cargueiro transportou uma grande variedade de cargas, desde uma prensa de impressão a produtos frescos, em seu primeiro ano.

A companhia aérea voou com os cargueiros por 10 anos antes que a capacidade das aeronaves widebody mais novas (na época o DC-10 e o Boeing 767) permitissem que a American carregasse contêineres em aeronaves de passageiros, afastando a transportadora de uma frota dedicada. Os cargueiros foram vendidos, com um comprado pela NASA, e convertido para pegar carona no ônibus espacial.

A American Airlines é um participante importante nos 35% do comércio mundial que se movem por carga aérea, transportando 2 bilhões de libras de mercadorias por ano nas barrigas de seus aviões de passageiros. E agora, mais do que nunca, a carga aérea desempenha um papel significativo na conexão do mundo com mercadorias críticas - transporte de produtos frescos, remessa de testes de drogas com controle de temperatura para coronavírus (COVID-19) e enchimento de aeronaves cheias de EPI.