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Air Canada Reconfigura Cabines Para Transportar Suprimentos Vitais E Carga

Três aeronaves Boeing 777-300ER, as maiores da frota da Air Canada, estão sendo modificadas para transportar carga na cabine de passageiros, dobrando a capacidade de carga. As aeronaves reconfiguradas podem transportar 89,63 toneladas, o equivalente a até 9 milhões de máscaras médicas. Até o momento já foram operados 40 vôos de carga total, com 20 vôos de carga sendo planejados semanalmente

A Air Canada disse hoje que está reconfigurando as cabines de três de seus Boeing 777-300ER para lhes dar capacidade de carga adicional. A primeira conversão de aeronaves está completa, e agora está em serviço, com a segunda e terceira aeronaves a serem concluídas em breve.


"Trazer suprimentos médicos críticos e outros suprimentos vitais rapidamente para o Canadá e ajudar a distribuí-los em todo o país é imperativo para combater a crise do COVID-19. A transformação do Boeing 777-300ERs, nossa maior aeronave de corpo largo internacional, dobra a capacidade de cada voo e permitirá que mais mercadorias se movam mais rapidamente", disse Tim Strauss, vice-presidente de carga da Air Canada.

"A rápida transformação de algumas de nossas aeronaves para atender à demanda de carga reflete nossa capacidade de maximizar rapidamente nossos ativos de frota quando essas aeronaves estariam estacionadas de outra forma. A equipe de engenharia da Air Canada trabalhou 24 horas por dia para supervisionar o trabalho de conversão, e com a Transport Canada para garantir que todo o trabalho fosse certificado à medida que as tarefas fossem concluídas. As duas próximas aeronaves estão a caminho de serem concluídas e estarão em operação nos próximos dias", disse Richard Steer, vice-presidente sênior da Air Canada Operations.

As três aeronaves Boeing 777-300ER estão sendo convertidas pela Avianor, especialista em manutenção de aeronaves e integração de cabines, em sua instalação Montreal-Mirabel. A Avianor desenvolveu uma solução de engenharia específica para remover 422 assentos de passageiros e designar zonas de carregamento de carga para caixas de peso leve contendo equipamentos médicos e contidas com redes de carga. Esta modificação foi desenvolvida, produzida e implementada dentro de seis dias. Todas as operações foram certificadas e aprovadas pela Transport Canada.

Através de sua divisão de carga, a Air Canada tem usado aeronaves mainline que de outra forma estariam estacionadas para operar vôos somente de carga. A aeronave nesses vôos não transporta passageiros, mas se move em suas bagagens, contém carregamentos sensíveis ao tempo, incluindo suprimentos médicos urgentes e bens para apoiar a economia global.

A Air Canada opera 40 vôos de carga desde 22 de março e planeja operar até 20 vôos de carga por semana usando uma combinação dos três Boeing 777 recém-convertidos, Boeing 787´s e Boeing 777s, além dos atuais vôos programados para Londres, Paris, Frankfurt, Hong Kong.  A Air Canada Cargo tem trabalhado com seus parceiros e transportadores da cadeia de suprimentos para transportar suprimentos médicos da Ásia, e Europa, para o Canadá; e continuará explorando oportunidades adicionais, conforme necessário em todas as regiões do mundo.

A Air Canada Cargo acaba de receber o Gold Air Cargo Excellence Award, o único porta-aviões internacional da América do Norte a ser reconhecido entre os homenageados de 2020. O Air Cargo Excellence Awards é baseado na Pesquisa de Excelência em Carga Aérea (feita anualmente pela Air Cargo World). As transportadoras são classificadas por transportadores de carga e outros clientes com base em seu desempenho durante os últimos 12 meses.