O Trem Maia, uma das principais obras de infraestrutura do presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, será financiado em 90% pela iniciativa privada, informou o Ministério do Turismo (Sectur). "Parte do investimento (cerca de 10%) será encarregado do governo e o resto estará a cargo de empresas privadas onde tal investimento participará nas competições mistos correspondentes , " o ministério disse em um boletim.
Ele informou que na última segunda-feira, passada, houve um encontro entre López Obrador e a equipe responsável pelo projeto Trem Maia, liderado pelo diretor-geral do Fundo Nacional de Promoção Turística (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons. "O objetivo era chegar a um acordo sobre o modelo financeiro que o trem maia seguirá, com estrita adesão à lei", disse o texto.
Entre os destaques do acordo está o "investimento misto" com o qual ele procura desenvolver este projeto em cerca de quatro anos, será servido por transporte ferroviário em 1.500 km por cinco estados do sudeste de Quintana Roo, Tabasco, Campeche, Chiapas e Yucatan. As empresas premiadas com contratos mistos de investimento serão responsáveis pela engenharia e construção detalhadas das ferrovias ou pelo projeto, e fabricação dos trens, conforme o caso, e para colocá-los em operação.
"As regras de licitação serão abertas, a fim de incentivar o maior número de participantes", disse o comunicado, e os vencedores serão responsáveis por sua "manutenção ideal" por um período de 30 anos a partir do início das operações. A Sectur destacou a importância da "adesão à lei", tanto pelo respeito ao meio ambiente quanto pelas comunidades da área de influência do Trem Maia.
Para tanto, serão elaboradas Manifestações de Impacto Ambiental e, uma vez obtidos os resultados dos estudos, serão aplicadas as correspondentes "medidas de contenção e mitigação".
"Da mesma forma, o Trem Maia consultará os povos indígenas de acordo com a lei, e em total conformidade com a Convenção Número 169 da Organização Internacional do Trabalho (OIT) sobre os povos indígenas", concluiu.
Espera-se que, até 2022, o Trem Maia - obra avaliada em cerca de US$ 7.772 milhões - entre em operação, com o objetivo de estimular o crescimento no sul do México.
Fonte: Hosteltur - Latam - Transportes
Ele informou que na última segunda-feira, passada, houve um encontro entre López Obrador e a equipe responsável pelo projeto Trem Maia, liderado pelo diretor-geral do Fundo Nacional de Promoção Turística (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons. "O objetivo era chegar a um acordo sobre o modelo financeiro que o trem maia seguirá, com estrita adesão à lei", disse o texto.
Entre os destaques do acordo está o "investimento misto" com o qual ele procura desenvolver este projeto em cerca de quatro anos, será servido por transporte ferroviário em 1.500 km por cinco estados do sudeste de Quintana Roo, Tabasco, Campeche, Chiapas e Yucatan. As empresas premiadas com contratos mistos de investimento serão responsáveis pela engenharia e construção detalhadas das ferrovias ou pelo projeto, e fabricação dos trens, conforme o caso, e para colocá-los em operação.
"As regras de licitação serão abertas, a fim de incentivar o maior número de participantes", disse o comunicado, e os vencedores serão responsáveis por sua "manutenção ideal" por um período de 30 anos a partir do início das operações. A Sectur destacou a importância da "adesão à lei", tanto pelo respeito ao meio ambiente quanto pelas comunidades da área de influência do Trem Maia.
Para tanto, serão elaboradas Manifestações de Impacto Ambiental e, uma vez obtidos os resultados dos estudos, serão aplicadas as correspondentes "medidas de contenção e mitigação".
"Da mesma forma, o Trem Maia consultará os povos indígenas de acordo com a lei, e em total conformidade com a Convenção Número 169 da Organização Internacional do Trabalho (OIT) sobre os povos indígenas", concluiu.
Espera-se que, até 2022, o Trem Maia - obra avaliada em cerca de US$ 7.772 milhões - entre em operação, com o objetivo de estimular o crescimento no sul do México.
Fonte: Hosteltur - Latam - Transportes